日前从唐钢集团了解到，作为河北省最大的钢铁企业，唐钢集团拟建造2至3艘30万吨以上的大型铁矿运输船舶，定航线、定货量，穿梭往返运输巴西铁矿，降低矿石成本，保障铁矿石战略安全。

    据了解，近年来铁矿石海运费用逐年上涨，2005年巴西-中国航线的铁矿石运费约为18-42美元/吨，2006年约为20-37美元/吨，今年上半年已达33-57美元/吨。与此同时，河北省各大钢企进口铁矿石的比例和数量呈逐年提高趋势，海运费上涨已成为钢企生产成本增加的主要压力之